Mise à jour du règlement

Bonjour à tous,

J’ai le plaisir de vous envoyer un mois avant la date de notre prochaine course, la mise à jour des règlements technique et sportifs qui tiennent compte des points que vous avez vus à Neuvic.

–          Roues avant, vernis possible.

–          Roues avant, utilisation des pneus 0 grip slot-it fins sur jantes standard.

–          Aileron arrière idem Neuvic.

–          Homologation de la Ferrari 488 Carrera sur châssis HRS.

Côté sportif, pour limiter les débats, il est précisé qu’en cas d’interruption de course, le temps continuera de défiler.

Précision importante sur les pneus utilisés, Grégoire a fait des essais à la rentrée et m’informe que les pneus utilisés cette année, les Médiums, ne vont pas du tout sur le Carrera de Charleroi (et à Neuvic, ce n’était pas top non plus parait-il).

Nous devons donc repasser sur le modèle HG 1 H de chez Sideways, identiques à ceux de l’an passé.

Rien de plus car le reste des modifications majeures sera à l’étude lors de notre prochain week-end à Charleroi.

En effet, j’ai trouvé plusieurs soutiens pour me remplacer lors du dernier GP à Neuvic (que je remercie encore en passant) et je souhaite continuer le partage pour que ce soit un CDF collectif dans l’établissement des règlements. Je vais donc vous solliciter pour créer des commissions.

Elles seront au nombre de trois :

–          Calendrier

–          Règlement Technique

–          Règlement Sportif

Ces commissions seront composées de 3 personnes, deux commissaires et le coordinateur.

Un commissaire ne fera partie que d’une seule commission.

Ses attributions seront de rendre compte des décisions prises sur les différents sujets et de valider l’application des décisions lors des courses du championnat.

En cas de différend sur un point du règlement entre les deux commissaires, le coordinateur sera la voix décisionnaire.

Les objectifs et les étapes sont les suivants :

–          Calendrier 2019 => définir le nombre de courses, les lieux et publier celui-ci avant le 1er décembre 2018. Définir le montant des inscriptions et les attributions des trophées.

–          Règlement technique => maintien des grandes lignes avec réduction du plateau des autos disponibles à celles utilisées cette année, voire une seule par marque de Slot représentée. Statuer sur l’usage d’aileron totalement souple. Choisir les pneus pour 2019. Valider une fiche technique par auto dans un esprit d’équilibre des forces du plateau ou retour au monotype ?

–          Règlement sportif => Evolution du timing du week-end si nécessaire ? Réfléchir à une méthode pour faire appliquer les stops & go, surtout en période de nuit ? Utilisation de la vidéo en soutien de la direction de course et des ramasseurs ?

Toutes les bonnes idées sont à nous remonter pour le week-end de Charleroi. Merci de les formuler par écrit à mon attention dans un mail dédié.

Pareil pour les candidatures, les premiers à se manifester pour un volontariat auront le choix de la commission. A vos mails…

Enfin je tenais à revenir sur un mail qui m’a touché, venant de mon ami Emmanuel Bougeard et qui n’a pas compris ce qui est arrivé à leur voiture à Neuvic, durant la période de nuit. Malgré de nombreuses recherches, il a été impossible de faire fonctionner correctement leur auto. Emmanuel n’a rien demandé pour son équipe si ce n’est de pouvoir reconnaître que leur auto fonctionnait bien de jour et que le résultat final de la course a été influencé par leur mésaventure de kit lumières.

Je voulais donc par ce paragraphe vous informer que j’accepte de dire qu’il y a eu un phénomène incompréhensible qui a perturbé leur course mais aussi que je ne modifierai pas le classement de la course de Neuvic. L’équipe du Mans m’a confirmé que leur combativité serait bien là en Belgique pour aller faire une belle manche finale du championnat 2018.

Bonne préparation à tous et rendez-vous les 29 et 30 septembre prochain à Charleroi.

Amicalement.

Votre coordinateur.

Olivier

Fiches techniques CFD 2018 MAJ AOUT

REGLEMENT SPORTIF CHAMP DE FRANCE 2018 maj Aout

 

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