Mise à jour du règlement

Bonjour à tous,

J’ai le plaisir de vous envoyer un mois avant la date de notre prochaine course, la mise à jour des règlements technique et sportifs qui tiennent compte des points que vous avez vus à Neuvic.

–          Roues avant, vernis possible.

–          Roues avant, utilisation des pneus 0 grip slot-it fins sur jantes standard.

–          Aileron arrière idem Neuvic.

–          Homologation de la Ferrari 488 Carrera sur châssis HRS.

Côté sportif, pour limiter les débats, il est précisé qu’en cas d’interruption de course, le temps continuera de défiler.

Précision importante sur les pneus utilisés, Grégoire a fait des essais à la rentrée et m’informe que les pneus utilisés cette année, les Médiums, ne vont pas du tout sur le Carrera de Charleroi (et à Neuvic, ce n’était pas top non plus parait-il).

Nous devons donc repasser sur le modèle HG 1 H de chez Sideways, identiques à ceux de l’an passé.

Rien de plus car le reste des modifications majeures sera à l’étude lors de notre prochain week-end à Charleroi.

En effet, j’ai trouvé plusieurs soutiens pour me remplacer lors du dernier GP à Neuvic (que je remercie encore en passant) et je souhaite continuer le partage pour que ce soit un CDF collectif dans l’établissement des règlements. Je vais donc vous solliciter pour créer des commissions.

Elles seront au nombre de trois :

–          Calendrier

–          Règlement Technique

–          Règlement Sportif

Ces commissions seront composées de 3 personnes, deux commissaires et le coordinateur.

Un commissaire ne fera partie que d’une seule commission.

Ses attributions seront de rendre compte des décisions prises sur les différents sujets et de valider l’application des décisions lors des courses du championnat.

En cas de différend sur un point du règlement entre les deux commissaires, le coordinateur sera la voix décisionnaire.

Les objectifs et les étapes sont les suivants :

–          Calendrier 2019 => définir le nombre de courses, les lieux et publier celui-ci avant le 1er décembre 2018. Définir le montant des inscriptions et les attributions des trophées.

–          Règlement technique => maintien des grandes lignes avec réduction du plateau des autos disponibles à celles utilisées cette année, voire une seule par marque de Slot représentée. Statuer sur l’usage d’aileron totalement souple. Choisir les pneus pour 2019. Valider une fiche technique par auto dans un esprit d’équilibre des forces du plateau ou retour au monotype ?

–          Règlement sportif => Evolution du timing du week-end si nécessaire ? Réfléchir à une méthode pour faire appliquer les stops & go, surtout en période de nuit ? Utilisation de la vidéo en soutien de la direction de course et des ramasseurs ?

Toutes les bonnes idées sont à nous remonter pour le week-end de Charleroi. Merci de les formuler par écrit à mon attention dans un mail dédié.

Pareil pour les candidatures, les premiers à se manifester pour un volontariat auront le choix de la commission. A vos mails…

Enfin je tenais à revenir sur un mail qui m’a touché, venant de mon ami Emmanuel Bougeard et qui n’a pas compris ce qui est arrivé à leur voiture à Neuvic, durant la période de nuit. Malgré de nombreuses recherches, il a été impossible de faire fonctionner correctement leur auto. Emmanuel n’a rien demandé pour son équipe si ce n’est de pouvoir reconnaître que leur auto fonctionnait bien de jour et que le résultat final de la course a été influencé par leur mésaventure de kit lumières.

Je voulais donc par ce paragraphe vous informer que j’accepte de dire qu’il y a eu un phénomène incompréhensible qui a perturbé leur course mais aussi que je ne modifierai pas le classement de la course de Neuvic. L’équipe du Mans m’a confirmé que leur combativité serait bien là en Belgique pour aller faire une belle manche finale du championnat 2018.

Bonne préparation à tous et rendez-vous les 29 et 30 septembre prochain à Charleroi.

Amicalement.

Votre coordinateur.

Olivier

Fiches techniques CFD 2018 MAJ AOUT

REGLEMENT SPORTIF CHAMP DE FRANCE 2018 maj Aout

 

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Un rectificatif avant la course de NEUVIC

Bonsoir à tous,

Je vous avais promis une nouvelle mise à jour du règlement avec les précisions sur l’aileron.

Vous trouverez cela en pièce jointe en espérant que cela apportera le niveau de précision suffisant pour conserver l’esprit qui nous anime de faire des courses respectueuses de chacun.

J’ai également autorisé l’utilisation de la couronne de 31 dents fournie d’origine dans les NSR car cela reste dans l’esprit sorti de boîte (comme quoi, cela sert de préparer des autos…).

Ce sont les modifications complémentaires à la mise à jour du mois d’avril qui est de fait obsolète.

 

Bonne préparation à tous.

A très bientôt.

Votre coordinateur.

Olivier

 

Fiches techniques CFD 2018 MAJ MAI

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1 ere manche 2018 du MANS

Salut les amis
Voici un lien sur l’article de Sylvain qui a aimé cette première manche du CDF.
Alors faites un peu le buzz sur les forums car il reste trois places pour la prochaine course à Neuvic.
L’équipe de Caudan m’a confirmé son absence mais ils auront le plaisir d’être présent lors de la finale chez nos amis belges pour lesquels la course est déjà complète.
Bonne préparation à tous pour la prochaine.
Neuvic se prépare à nous recevoir avec leur tracé mythique passé prochainement en Davic V3.
Amitiés et à bientôt.
Votre coordinateur.
Olivier
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1er manche du MANS

Bonsoir à tous,

J’espère que vous êtes bien rentrés chez vous après ce sympathique moment de slot ce week-end au Mans.

Vous trouverez en pièce jointe la mise à jour du règlement tenant compte de l’expérience de cette première manche du CDF 2018 et des demandes d’aménagement en cours.

En résumé les modifications sont en vert dans le document, les voici en synthèse :

–          Couronnes ou pignon, marques panachées possibles (voire obligatoires car il n’existe pas de couronne de 30 dents Sideways)

–          Position du lest de carrosserie horizontal sous le cockpit ou au-dessus du passage de roues avant

–          Passage de la masse des carrosseries NSR de 25 à 22 gr.

–          4 lumières pour la voiture en période de nuit, deux à l’avant et deux à l’arrière.

–          Précisions sur le scotch pour les carrosserie

–          Diamètre des puits de vis renforcé 6 mm maxi

–          Arrivée de deux autos dans la liste Audi LMS Scaleauto et Mac Laren Scalextric

Vous trouverez également le classement de cette course.

A noter l’erreur de l’addition qui a servi de base aux commentaires de la remise des prix. Il manquait un point à Rain’Hur (magouille…. !) qui a 104 points et non 103 comme annoncé au micro.

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J’ai eu confirmation que le club de Neuvic sera équipé début juin du système Davic V 3. Ce sera le baptême du feu pour la course fin juin.

Je tiens à apporter une précision sur ce prochain week-end pour lequel je serai invité à un mariage et donc absent de ce moment de fête avec vous (mais on ne peut pas être partout).

A ce titre, j’ai le soutien de Jean-Philippe Feugnet et Didier Socard pour la partie technique et l’équipe NextGen+ pour la partie direction de course.

Ils ont tous su par le passé tenir la boutique dans ces domaines respectifs, je compte sur vous pour leur simplifier la vie et aider le club de Neuvic et ces renforts pour que tout se passe bien.

Je serai avec vous par la pensée, le téléphone et qui sait peut-être en visiteur du dimanche matin car je ne serai pas trop loin, mais je n’en dis pas plus.

Préparez-vous bien d’ici là et n’hésitez pas à faire compléter le tableau car il resterait 3 places si Caudan confirme. Le club de Neuvic doit pouvoir engager 2 équipes et les voisins du CIRSO32 avec Patrick qui maintient le blog du CDF doivent aussi monter un team. Ce serait donc un plateau de 12 équipes présentes pour ce rendez-vous en Dordogne.

Je vous souhaite à tous un excellent printemps et vous donne rendez-vous très prochainement autour d’une piste.

Votre coordinateur.

Fiches techniques CFD 2018 MAJ AVRIL

 

 

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Actualisation du règlement

Bonsoir à tous
Je vous fais suivre l’actualisation du règlement du CDF 2018 avant la manche du Mans du week-end prochain.
Nous serons onze équipes pour la première manche.
Le règlement a été modifié sur la feuille recap où il subsistait une incohérence sur la référence des pneus Sideways PS1 médium et la masse des coques hors HRS 25 gr au lieu de 24.
J’ajoute que la Mac laren Scalextric est ajoutée dans la liste des autos mais à partir de Neuvic. Dans le but d’aider les équipes à se préparer pour les 24 H de Bruxelles et inversement pour faciliter la venue d’équipes belges. D’ailleurs nous serons au complet pour la dernière manche de Charleroi.
Côté voiture il a été demandé d’ajouter aussi la Scaleauto Audi qui sera validée à partir de Neuvic.
Enfin une précision pour accueillir les autos NSR plus facilement et en cohérence avec la course inaugurale du club de Caudan qui accueillait les GT NSR il est autorisé sur le berceau moteur NSR de supprimer les plots de l’aimant pour faciliter l’installation de la puce. Le club de Caudan nous fait d’ailleurs l’honneur de sa première participation au championnat avec une équipe pour les trois courses.
Je crois que je n’ai rien oublié alors bonne préparation à tous et rendez-vous pour ma part samedi matin pour partager encore et toujours notre passion du Slot et profiter de bons moments de pilotage que j’espère conviviaux.
Amicalement.
Votre coordinateur.
Olivier
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Le nouveau championnat 2018

Bonsoir à tous,

Tous mes vœux pour cette nouvelle année qui commence bien avec l’arrivée de la nouvelle mouture du Championnat de France Digital.

Je vous souhaite à tous une excellente santé  pour vous permettre de vous adonner à votre loisir préféré.

Dans le prolongement de la réussite de l’équilibre des forces constaté en 2017, la balance des performances ayant permis des résultats avec des podiums variés sur les trois courses, elle est reconduite avec l’introduction d’une nouvelle voiture, la Sideways Lamborghini Huracan.

Autre nouveauté cette année le retour aux affaires du club de Neuvic. Après plusieurs années de disette, ce sera un plaisir de revenir dans le sud-ouest et pas que pour la gastronomie.

Le fabuleux tracé passera en Davic V 3 en ce début d’année afin d’être prêt pour fin juin.

Les pneus sont également d’une nouvelle référence car les HG 1 M se dégradent trop sur le Carrera alors que les PS 1 M sont plus « passe-partout » et conviennent pour le Ninco comme le Carrera.

Du côté sportif, les horaires sont avancés d’une demi-heure car souvent les pilotes sont des lève-tôt et s’ennuient avant 9 heures le samedi matin, surtout quand ils dorment sur place. Alors si on peut gagner un peu de souplesse dans l’organisation, ce n’est pas du luxe.

Vous noterez aussi un avantage pour les équipes hors podium, avec l’accès à leur voiture durant 5 minutes entre les courses pour une remise en état. Cela dans le but d’équilibrer un peu plus les forces en présence pour des courses plus disputées ou plus tactiques.

Le test d’attribution des postes de pilotage est également reconduit avec le dernier des qualifs qui choisit en premier. La récente victoire des 24 h du mans depuis le poste 2 démontre que tout est possible…

Vous aurez aussi noté que le tarif de l’inscription passe de 80 à 85 € mais que vous aurez 6 paires de pneus pour le week-end.

Merci de faire suivre à votre entourage de passionnés qui peut venir découvrir le Slot digital à l’occasion d’une des trois courses du calendrier 2018.

Je vous invite à ne pas traîner (comme moi pour lancer les hostilités ) pour vous inscrire avec les éléments en pièce jointe et vous souhaite une bonne préparation.

Amitiés à tous.

Votre coordinateur.

Olivier

REGLEMENT SPORTIF CHAMP DE FRANCE 2018

Fiches techniques CFD 2018

Inscription course championnat de france 2018 [Mode de compatibilité]

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CFD132 CHARLEROI

Messieurs,

Voici mon résumé de la course de ce week-end avec les tableaux des résultats du championnat complet.

Je vous remercie de la confiance que vous m’apportez en tant que coordinateur et aussi participant.

J’aimerai que nous puissions continuer ces courses digitales qui sont passionnantes, alors pour cela, il faut recruter des nouvelles équipes.

Guigui s’est proposé de se faire le relais sur FSF, Gégé sur Folm et Bob continue d’alimenter le Blog CFD132.

Merci d’avance à eux et rendez-vous bientôt sur la toile pour lire le calendrier et règlement 2018.

Olivier DEMOGET

 

Le compte rendu de la manche de CHARLEROI

10 ans du CDF MANCHE TROIS CHARLEROI

 

Les résultats de chaque manche

-LEMANS

LEMANS

-BSR21

BSR21

-CHARLEROI

CHARLEROI

-le classement général 2017

classement général

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